Aerolíneas Argentinas cerró el año fiscal 2025 con un superávit operativo de 112,7 millones de dólares, lo que representa su segundo año consecutivo con saldo positivo y el primer balance en el que no requirió aportes del Tesoro ni subsidios del Estado nacional desde que fue reestatizada en 2008. El resultado, difundido por la empresa y confirmado por distintas fuentes periodísticas, refleja un desempeño financiero histórico que contrasta fuertemente con más de una década sostenida en rojo.

El superávit de 2025 casi duplica los 56,6 millones de dólares obtenidos en 2024, que marcó el primer año con resultado positivo en 16 años de déficit continuo. Con una facturación total que superó los 2.220 millones de dólares, la firma consolidó una tendencia que, según sus directivos, responde a políticas de reducción de costos, optimización operativa y reordenamiento de rutas.

Desde la compañía destacaron que el balance 2025 será auditado por la consultora KPMG, como parte de los procedimientos habituales antes de su aprobación definitiva por parte del Directorio, prevista para la mitad de 2026.

Históricamente, Aerolíneas Argentinas operó con déficit y dependió de transferencias estatales desde su reestatización en 2008. Entre ese año y 2023, la empresa registró un promedio anual de pérdidas operativas de aproximadamente 400 millones de dólares y acumuló más de 8.000 millones de dólares en subsidios directos del Estado.

Además de evitar pedidos de recursos al Tesoro en 2025, el directorio de la compañía ya informó al Ministerio de Economía que no proyecta solicitar aportes estatales durante 2026, lo que, de concretarse, consolidaría una tendencia inusual para una aerolínea estatal de su tamaño en la región.

En el plano operativo, Aerolíneas Argentinas mantuvo en 2025 una alta tasa de ocupación, con un promedio de 83% del total de asientos ofrecidos y alrededor de 300 vuelos por día, en los cuales se transportaron más de 12,7 millones de pasajeros durante todo el año. El promedio diario fue de unos 35.000 pasajeros, con un factor de cumplimiento de vuelos cercano al 99,4%, indicadores que apuntan a solidez en la operación comercial.

El presidente y CEO de la compañía, Fabián Lombardo, destacó que estos resultados reflejan una mejora sustancial en la eficiencia y la capacidad competitiva de Aerolíneas Argentinas frente a otras aerolíneas de la región. “El enfoque en la reducción de costos y la maximización de la rentabilidad ha demostrado que podemos competir en igualdad de condiciones con otras compañías de la industria”, afirmó en declaraciones oficiales.

Otro punto relevante del balance fue la reducción de la deuda financiera de la empresa en un 41%, al pasar de 341,9 millones de dólares en diciembre de 2023 a unos 207,4 millones en el cierre de 2025. Este descenso de pasivos se presenta como uno de los pilares financieros que permitieron mejorar los resultados operativos sin recurrir a subsidios estatales.

A partir de las mejoras en la estructura económica, Aerolíneas Argentinas anunció planes para incorporar 18 nuevas aeronaves a su flota, con el objetivo de modernizar y fortalecer su capacidad operativa. Las compras previstas incluyen aeronaves de última generación, entre las que se mencionan modelos Airbus A330neo y Boeing 737 MAX de diversas versiones.

Las autoridades del gobierno nacional, incluido el ministro de Economía y el jefe de Gabinete, celebraron los resultados positivos de la aerolínea como un aporte a la consolidación de las cuentas públicas y a la eficiencia de las empresas públicas. En sus mensajes oficiales, también resaltaron la evolución de la empresa como un ejemplo de cambio de modelo respecto de ejercicios anteriores.

Sin embargo, en el sector sindical aeronáutico comenzaron a anticiparse medidas de fuerza por parte de controladores aéreos que podrían generar demoras o reprogramaciones de vuelos en los próximos días, según informaron las organizaciones gremiales. Estas medidas se suman a tensiones laborales previas en el sector y ponen sobre la mesa desafíos futuros en las relaciones entre la empresa y sus trabajadores.